ประเภทพลังงาน | ดีเซล |
จัดอันดับแรงฉุด | 38000กก |
รุ่นเครื่องยนต์ | เยอรมนี 4H50TIC |
การแพร่เชื้อ | อิตาลีกราเซียโน่ |
ประเภทปฏิบัติการ | อัตโนมัติ |
รัศมีวงเลี้ยว | 3250มม |
รถหัวลากดีเซลใช้เครื่องยนต์ Hertz ของเยอรมนีเป็นแหล่งพลังงาน
รถแทรกเตอร์ใช้ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิค, เกียร์อัตโนมัติ, ระบบเบรกไฮดรอลิคเพลาบังคับเลี้ยวพร้อมสวิงอาร์มแนวยาว ระบบกันสะเทือนอิสระ และสปริงเกลียวพร้อมโช้คอัพกระบอกไฮดรอลิกเพลาขับพร้อมระบบกันสะเทือนอิสระสปริงตามยาว สปริงแผ่นเหล็กพร้อมโช้คอัพกระบอกไฮดรอลิก
ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การสร้างแบบจำลองที่สวยงาม การขับขี่ที่สะดวกสบาย มลพิษต่ำ เสียงต่ำ และอัตราการบำรุงรักษา จึงสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามบิน ท่าเรือ สถานีรถไฟ คลังสินค้า และสถานที่อื่นๆ