|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | บรรจุเปลือย |
| Delivery period: | 25 - 30 วัน |
| payment method: | T/T, l/c, D/A, D/P เวสเทิร์น ยูเนี่ยน MoneyGram |
| Supply Capacity: | 200 ชุดต่อเดือน |
แนะนำสั้น ๆ:
ข้อดี:
1. ออกแบบแท็กซี่โดยจุด SIP ให้เป็นไปตามมาตรฐาน EN-ISO 5353 ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าห้องมีความสะดวกสบายและไม่ใช้งานที่อ่อนล้า
2. ลดกระบอกสูบลูกสูบด้วยระบบบัฟเฟอร์: โช๊คอัพเพลาขับด้วยโช้คต่ำ ชุดผนึกทุกชนิดที่นำเข้าจากญี่ปุ่นระบบส่งและระบบทำงานมีเสียงดังน้อย
3. รถบรรทุกที่มีเบรคกลับในโหมดย้อนกลับและใช้เบรคเบรคปกติสามารถเบรคได้หลังจากเท้าออกจากแป้นเหยียบช่วยลดความพยายามในการทำงานและปรับปรุงอายุการเบรค
4. ตัวเลือกของแป้นเหยียบความปลอดภัยที่สามเพื่อลดความเร็วในการขับขี่ในขณะที่ใช้สแต็กและบังคับเลี้ยว
5. เสาสัญญาณมุมกว้างมองเห็นได้ชัดเจน
6. ขั้นตอนการเข้าถึงความสูงต่ำด้วยแผ่นกันลื่นแบบกว้างเพื่อความสะดวกในการเข้าและออก
7. การออกแบบคันโยกไฮดรอลิกติดตั้งบนฝาครอบมีพื้นที่การดำเนินงานที่ใหญ่
8. ฝาปิดช่องบรรจุก๊าซหุ้มฉนวนและง่ายต่อการบำรุงรักษา
... ...
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:
| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แบบ | FB20 | |
| อำนาจ | ไฟฟ้า | |
| ประเภทการทำงาน | ที่นั่ง | |
| กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 2000 |
| ระยะห่างของศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 |
| ยกความสูง | มิลลิเมตร | 3000-6000 |
| โหลดระยะศูนย์กลางของเพลาขับไปยังทางแยก | มิลลิเมตร | 395 |
| ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1380 |
| โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่รับภาระหนัก | กิโลกรัม | 4647/633 |
| โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่ไม่มีการบรรทุก | กิโลกรัม | 1312/1968 |
| ประเภทยาง | นิวแมติก / ของแข็ง | |
| ขนาดยางหน้า | มิลลิเมตร | 590 * 179/577 * 162 |
| ขนาดยางหลัง | มิลลิเมตร | 470 * 137/461 * 127 |
| หน้ายาง | มิลลิเมตร | 890 |
| ดอกยางด้านหลัง | มิลลิเมตร | 920 |
| การเอียงของเสากระโดงเรือ / รถยกไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ที่สำเร็จการศึกษา | 6 ° -12 ° |
| ความสูงเสาลดลง | มิลลิเมตร | 2015-2610 |
| ยกฟรี | มิลลิเมตร | 0 |
| ความสูงเสาขยาย | มิลลิเมตร | 4067-7067 |
| ส่วนสูงของยาม (ห้องโดยสาร) | มิลลิเมตร | 2065 |
| ความสูงของที่นั่ง / ขาตั้ง | มิลลิเมตร | 1043 |
| ความยาวโดยรวม | มิลลิเมตร | 3205 |
| ความยาวหน้าส้อม | มิลลิเมตร | 2135 |
| ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 1100 |
| ส้อมขนาด | มิลลิเมตร | 35/100/1070 |
| ความกว้างของรถยกส้อม | มิลลิเมตร | 1088 |
| การกวาดล้างดินบรรทุกด้านล่างเสา | มิลลิเมตร | 105 |
| ระยะห่างพื้นศูนย์ล้อฐาน | มิลลิเมตร | 115 |
| ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 1000 * 1200 crossways | มิลลิเมตร | 3500 |
| ทางเดินกว้างสำหรับพาเลท 800 * 1200 ยาว | มิลลิเมตร | 3300 |
| รัศมีการหมุน | มิลลิเมตร | 1900 |
| รัศมีการหมุนภายใน | มิลลิเมตร | 435 |
| ความเร็วในการเดินทางเต็มเปา / ไม่มีภาระ | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0-13.5 |
| ความเร็วในการยกน้ำหนัก / ภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | 270 |
| ลดความเร็ว, ภาระ / ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | <600 |
| แม็กซ์ ดึงดึง, บรรทุก / ไม่บรรทุก | ยังไม่มีข้อความ | 12880 |
| แม็กซ์ ความสามารถในการจัดเกรด, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 15/20 |
| เวลาเร่งขึ้น, บรรทุก / ไม่บรรทุก | s | 0-3 |
| แบตเตอรี่ | V / อา | 48/450 |
| ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | DC / AC | |
| ความดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา | Mpa | 17 |
| ระดับเสียงที่หูของคนขับ เป็น DIN 12053 | dB (A) | <63 |
| น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 3280 |
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | บรรจุเปลือย |
| Delivery period: | 25 - 30 วัน |
| payment method: | T/T, l/c, D/A, D/P เวสเทิร์น ยูเนี่ยน MoneyGram |
| Supply Capacity: | 200 ชุดต่อเดือน |
แนะนำสั้น ๆ:
ข้อดี:
1. ออกแบบแท็กซี่โดยจุด SIP ให้เป็นไปตามมาตรฐาน EN-ISO 5353 ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าห้องมีความสะดวกสบายและไม่ใช้งานที่อ่อนล้า
2. ลดกระบอกสูบลูกสูบด้วยระบบบัฟเฟอร์: โช๊คอัพเพลาขับด้วยโช้คต่ำ ชุดผนึกทุกชนิดที่นำเข้าจากญี่ปุ่นระบบส่งและระบบทำงานมีเสียงดังน้อย
3. รถบรรทุกที่มีเบรคกลับในโหมดย้อนกลับและใช้เบรคเบรคปกติสามารถเบรคได้หลังจากเท้าออกจากแป้นเหยียบช่วยลดความพยายามในการทำงานและปรับปรุงอายุการเบรค
4. ตัวเลือกของแป้นเหยียบความปลอดภัยที่สามเพื่อลดความเร็วในการขับขี่ในขณะที่ใช้สแต็กและบังคับเลี้ยว
5. เสาสัญญาณมุมกว้างมองเห็นได้ชัดเจน
6. ขั้นตอนการเข้าถึงความสูงต่ำด้วยแผ่นกันลื่นแบบกว้างเพื่อความสะดวกในการเข้าและออก
7. การออกแบบคันโยกไฮดรอลิกติดตั้งบนฝาครอบมีพื้นที่การดำเนินงานที่ใหญ่
8. ฝาปิดช่องบรรจุก๊าซหุ้มฉนวนและง่ายต่อการบำรุงรักษา
... ...
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:
| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แบบ | FB20 | |
| อำนาจ | ไฟฟ้า | |
| ประเภทการทำงาน | ที่นั่ง | |
| กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 2000 |
| ระยะห่างของศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 |
| ยกความสูง | มิลลิเมตร | 3000-6000 |
| โหลดระยะศูนย์กลางของเพลาขับไปยังทางแยก | มิลลิเมตร | 395 |
| ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1380 |
| โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่รับภาระหนัก | กิโลกรัม | 4647/633 |
| โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่ไม่มีการบรรทุก | กิโลกรัม | 1312/1968 |
| ประเภทยาง | นิวแมติก / ของแข็ง | |
| ขนาดยางหน้า | มิลลิเมตร | 590 * 179/577 * 162 |
| ขนาดยางหลัง | มิลลิเมตร | 470 * 137/461 * 127 |
| หน้ายาง | มิลลิเมตร | 890 |
| ดอกยางด้านหลัง | มิลลิเมตร | 920 |
| การเอียงของเสากระโดงเรือ / รถยกไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ที่สำเร็จการศึกษา | 6 ° -12 ° |
| ความสูงเสาลดลง | มิลลิเมตร | 2015-2610 |
| ยกฟรี | มิลลิเมตร | 0 |
| ความสูงเสาขยาย | มิลลิเมตร | 4067-7067 |
| ส่วนสูงของยาม (ห้องโดยสาร) | มิลลิเมตร | 2065 |
| ความสูงของที่นั่ง / ขาตั้ง | มิลลิเมตร | 1043 |
| ความยาวโดยรวม | มิลลิเมตร | 3205 |
| ความยาวหน้าส้อม | มิลลิเมตร | 2135 |
| ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 1100 |
| ส้อมขนาด | มิลลิเมตร | 35/100/1070 |
| ความกว้างของรถยกส้อม | มิลลิเมตร | 1088 |
| การกวาดล้างดินบรรทุกด้านล่างเสา | มิลลิเมตร | 105 |
| ระยะห่างพื้นศูนย์ล้อฐาน | มิลลิเมตร | 115 |
| ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 1000 * 1200 crossways | มิลลิเมตร | 3500 |
| ทางเดินกว้างสำหรับพาเลท 800 * 1200 ยาว | มิลลิเมตร | 3300 |
| รัศมีการหมุน | มิลลิเมตร | 1900 |
| รัศมีการหมุนภายใน | มิลลิเมตร | 435 |
| ความเร็วในการเดินทางเต็มเปา / ไม่มีภาระ | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0-13.5 |
| ความเร็วในการยกน้ำหนัก / ภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | 270 |
| ลดความเร็ว, ภาระ / ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | <600 |
| แม็กซ์ ดึงดึง, บรรทุก / ไม่บรรทุก | ยังไม่มีข้อความ | 12880 |
| แม็กซ์ ความสามารถในการจัดเกรด, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 15/20 |
| เวลาเร่งขึ้น, บรรทุก / ไม่บรรทุก | s | 0-3 |
| แบตเตอรี่ | V / อา | 48/450 |
| ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | DC / AC | |
| ความดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา | Mpa | 17 |
| ระดับเสียงที่หูของคนขับ เป็น DIN 12053 | dB (A) | <63 |
| น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 3280 |
