|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | เปลือย |
| Delivery period: | 25 - 30 วัน |
| payment method: | T/T, l/c, D/A, D/P เวสเทิร์น ยูเนี่ยน MoneyGram |
| Supply Capacity: | 200 ชุดต่อเดือน |
| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แบบ | FG | |
| อำนาจ | น้ำมันเบนซิน | |
| ประเภทการทำงาน | ที่นั่ง | |
| กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 1500-3500 |
| ระยะห่างของศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 |
| ประเภทยาง | นิวแมติก / ของแข็ง | |
| การเอียงของเสากระโดงเรือ / รถยกไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ที่สำเร็จการศึกษา | 6 ° -12 ° |
| แม็กซ์ ยกสูง | มิลลิเมตร | 3000-6000 |
| ความเร็วในการเดินทางเต็มเปา / ไม่มีภาระ | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0-20 |
| แม็กซ์ ความสามารถในการจัดเกรด, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 20/27 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | K25 / 491 | |
| ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | เครื่องจักรกล / ไฮโดรลิค | |
| ความดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา | Mpa | 16.5 |
| ระดับเสียงที่หูของคนขับ เป็น DIN 12053 | dB (A) | <82 |
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | เปลือย |
| Delivery period: | 25 - 30 วัน |
| payment method: | T/T, l/c, D/A, D/P เวสเทิร์น ยูเนี่ยน MoneyGram |
| Supply Capacity: | 200 ชุดต่อเดือน |
| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แบบ | FG | |
| อำนาจ | น้ำมันเบนซิน | |
| ประเภทการทำงาน | ที่นั่ง | |
| กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 1500-3500 |
| ระยะห่างของศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 |
| ประเภทยาง | นิวแมติก / ของแข็ง | |
| การเอียงของเสากระโดงเรือ / รถยกไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ที่สำเร็จการศึกษา | 6 ° -12 ° |
| แม็กซ์ ยกสูง | มิลลิเมตร | 3000-6000 |
| ความเร็วในการเดินทางเต็มเปา / ไม่มีภาระ | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0-20 |
| แม็กซ์ ความสามารถในการจัดเกรด, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 20/27 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | K25 / 491 | |
| ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | เครื่องจักรกล / ไฮโดรลิค | |
| ความดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา | Mpa | 16.5 |
| ระดับเสียงที่หูของคนขับ เป็น DIN 12053 | dB (A) | <82 |
